Установка Ручного управления на авто

В данном разделе мы посоветуем Вам, если автомобиль еще не приобретен, какая модель лучше подходит для водителя- инвалида.

Среди автомобилей отечественного и зарубежного производства существуют модели, которые подходят для установки ручного управления и модели которые тяжело адаптируются под инвалида. Что понимается под этим выражением? Дело в том, что установить ручное управление для инвалидов можно почти на любую модель автомобилей. С одними машинами проще, с другими приходится помучиться, но это проблема мастера, а не водителя. Но в процессе эксплуатации автомобиля с ручным управлением разница становится очевидной. Устройство ручного управления крепится под рулевой колонкой и занимает определенное пространство (от 3 до 7 сантиметров) между кожухом колонки и ногами. На автомобилях с низкой панелью и так тесно ногам, а тут еще эта конструкция.

Другая сторона проблемы состоит в том, что место крепления рулевой колонки и кронштейна ручного управления не обладает необходимой жесткостью. Иными словами установленное ручное управление при использовании постоянно деформирует часть кузова, к которому закреплено, что в конце концов может привести к излому основы крепления части кузова автомобиля.

Существует еще целый ряд технических нюансов, которые влияют на удобство и долговечность эксплуатации автомобиля с ручным управлением.

Для установки ручного управления из отечественных автомобилей идеально подходят модели семейства ВАЗ:
2115 ,2114, 2113, 2109,21099, 21083, 21074, Приора, Калина, ВАЗ 1113 (ОКА).
Немного уступают им по своим показателям ВАЗ 21103, 21110, 2106.

Нежелательно устанавливать ручное управление на автомобили легендарного АЗЛК, ГАЗ, Таврия и ВАЗ 2101. Последние две модели не имеют вакуумного усилителя тормозов. Приходится прилагать неимоверное усилие при торможении, в следствии чего могут серьезно укрепиться мышцы правой руки и отломаться кронштейн крепления ручного управления от кузова, что может привести к не предсказуемым последствиям.

Выбор автомобиля зарубежного производства для последующей установки на него ручного управление.

Здесь мы остановимся на моделях с АКПП. Ведь приобретая «иномарку», человек стремится к более совершенному комфорту, в том числе комфорту управления. А что может быть лучше, чем избавиться от одной из педалей. Для людей с ограниченными возможностями это еще более актуально.

Самыми удобными моделями считаются Хундай Акцент, Дэу Матиз, , Ниссан, Хонда. Немного сложнее с моделями Форд, Мерседес и Тойота.

В большинстве случаев на иномарках стоят вакуум –усилители тормозов с очень высоким КПД. Иными словами, можно затормозить одним пальцем. Отсюда следует вывод, что и прослужит ручное управление на иномарке гораздо дольше, чем на «копейке».

В данном разделе невозможно описать каждую модель зарубежного производства. Если Вас заинтересовала та или иная модель автомобиля, обратитесь к инженерам нашего предприятия за советом, и Вас в индивидуальном порядке проконсультируют.

P.S.: Имеются полностью готовые решения для автомобилей импортного производства:
Хундай Акцент, Хундай Гетц, Хундай Элантра (газ и тормоз), Дэу Матиз, Рено Логан ( газ-тормоз), Фиат Альбеа, Фиат Добло, Хонда Фит, Мицубиси Миника, Тойота Ист, Тойота Витц, Тойота Камри, Тойота Аурис, Тойота Королла, Byd Flyer, Шевроле Ланос, Шевроле Лачети, Шевроле Авео (газ- тормоз), Киа Пиканто, Киа Сид, Хонда Сивик, Дэу Нексиа (газ- торомоз), Пежо 307, Ниссан Тиида, Опель Астра (АКПП) 1998- 2000.

Для отечественных автомобилей:
ВАЗ 21074, ВАЗ 2106, ВАЗ 2105, ВАЗ 21043, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 11113 (ОКА), ВАЗ-11183 (Калина), ВАЗ 2170 (Приора), Газель (Соболь, Баргузин).

С Уважением Администрация сайта.